Olej w wydechu i samochód kopci na biało

Olej pojawiający się w rurze wydechowej oraz białe kopcenie pojazdu, które narasta wraz zezwiększeniem obrotów silnika najprawdopodobniej świadczy o awarii turbosprężarki. Najczęściejtowarzyszy temu odczuwalny spadek mocy. Może się okazać, że turbosprężarka kwalifikuje się doregeneracji lub wymiany na nową.

OKREŚLENIE PRZYCZYNY KOPCENIA POJAZDU

Jeżeli zauważyłeś w swoim samochodzie takie objawy, należy jak najszybciej zakończyć jazdę i udaćsię do warsztatu samochodowego w celu diagnostyki. W przypadku dymiącego pojazdu należydotrzeć do źródeł jego występowania i określeniu przyczyny usterki. Biały kolor spalin z rurywydechowej na ciepłym silniku może być wynikiem nieszczelności w układzie chłodzącym lubzużyciem uszczelek głowicy. Natomiast występowanie białego kopcenia przy odpaleniu silnika niemusi świadczyć o poważnej usterce. Niekiedy jest to naturalne zadymienie, które normuje się wraz zewzrostem temperatury jednostki napędowej.

NIEBIESKI DYM I WIĘKSZE ZUŻYCIE PALIWA

Kiedy zauważymy zwiększenie zużycia paliwa i niebieski dym z rury wydechowej przy dodawaniugazu, wtedy możemy być pewni poważniejszej awarii. Takie objawy najczęściej występują przyuszkodzonej turbinie. Im bardziej intensywne niebieskie zabarwienie spalin, tym większa ilośćspalanego oleju. Olej przedostając się przez uszkodzone uszczelniacze tworzy mieszankę olejowo-powietrzną wędrującą do komory spalania. Należy bardzo szybko reagować na takie symptomy,ponieważ w najbliższym czasie możemy uzyskać awarię jednostki napędowej zwaną rozbieganiemsilnika.

OLEJ W RURZE WYDECHOWEJ I PLAMA OLEJOWA POD SAMOCHODEM

Plama oleju pod zaparkowanym pojazdem świadczy o wycieku oleju z wydechu. Występowanie olejumoże być spowodowane nie tylko awarią turbosprężarki, ale również niesprawną odmą, która wprzez zatkanie puszcza olej do wydechu. Niekiedy zalanie jednostki napędowej olejem wmaksymalnej ilości, czyli ponad wymagany stan może również spowodować ujście oleju na wydech.Kiedy zauważymy plamę oleju pod naszym samochodem najlepszym rozwiązaniem będzie wizyta wserwisie, gdzie mechanik ustali przyczynę awarii. Podczas przeglądu samochodu radzimy sprawdzićstan turbosprężarki jak i wszystkich przewodów olejowych, które odpowiedzialne są za przepływoleju w układzie turbodoładowania.